天山网讯（记者范国斌 王娜 张婉欣拍摄报导）车窗贴膜有规则6月12日，记者从乌鲁木齐市公安局交警支队车管所了解到，车窗玻璃隔热膜透光率不契合国家规范的，将不予经过车辆查验。

  炎炎夏日，驾驭员们不胜酷日炙烤，各种隔热膜缤纷上阵，在卡子湾车管所检测站，记者看出许多前来审车的车辆都贴有各样的车窗膜，有些能够从车外清楚的看到车内环境，有些车辆则无法从车外看清车内环境。

  “车主您好，您的车窗膜色彩过深，请合作检测。”车管所安检科民警陈天才对一位车主说道。

  “经过仪器检测，这辆车前挡风玻璃可见光透射比为29.55%，侧窗为18.04%，这辆车不契合规范要求，需求整改。”陈天才说。

  依据国家相关法规规则，一切车窗玻璃不能够运用不透明或许带有镜面反射资料的车窗膜，前方的玻璃和用来调查后视镜的玻璃透光率要在70%以上，侧窗和后窗的玻璃透光率必需要到达50%。

  “在检车过程中，假如从车外无法明晰看到车内状况，咱们会用仪器来测验，不契合国家规范的咱们会要求车主整改。”陈天才说。

  车管所车管科民警张丹介绍：“在日常光线下，能够早年挡风玻璃调查到方向盘和司机五官的膜，透光率能到达70%；从侧窗看到车内环境的，透光率能到达50%。”

  张丹表明：“新车车主能够先贴膜再进行车辆注册，假如先注册后贴膜的车主，一定要贴契合相关规则的车窗膜，假如不契合相关规则，车辆在来年审车时无法经过年审。”

  陈天才介绍，不契合相关规则的车窗膜会在车辆外外表发生镜面反射，发生夺目现象会给周围交通参与者带来视觉妨碍，一起在夜间或许雨雪气候等光线缺乏的环境下，影响驾驭人的视界。

  “别的，从驾驭人的视点来看，车窗玻璃运用的遮阳膜透光率低，会对驾驭人的驾驭视界发生搅扰，影响驾驭人调查路况。”陈天才说。